初探銅鑼天空步道+綠光海風自行車道

2020年12月初的周末天氣預報不錯，我跟阿禎騎單車旅遊去! 今天的目標主要是探訪「銅鑼天空步道」與苗栗「綠光海風自行車道」。

一早0520起床，搭0648的火車到銅鑼站，在車站對面吃完早餐後正式上路。

一開始就是長長的爬坡，

0837到達銅鑼天空步道(單車道)，

這裡視野很好

真是景觀佳且風景美的單車道，

這裡油桐花季會更漂亮

邊騎邊拍

天氣很好，沒有大太陽

騎起來相當舒服

一直騎可下到通霄，接著我們接上綠光海風自行車道，

這是一條苗栗苑里到竹南，沿著海濱的單車道。

本以為到此應該是輕鬆行程了，結果剛好相反，

路是很平坦，但海邊的東北風真是嚇人，單車打到最低速檔，都僅能吃力慢速前進，竟比陡上爬坡還艱辛。上坡完會有下坡，但這段卻是無比漫長。路過濱海的火車餐廳，下來拍照一下

路過白沙屯漁港

一旁就是台灣海峽

真不愧是綠光「海風」自行車道，逆風騎，真是海風吃到飽

「綠光海風自行車道」，為苗栗縣「三縱六橫」自行車道路網中最具代表性及特色之路線，北起崎頂海水浴場北方 1.3 公里處 (銜接新竹 17 公里海岸線自行車道)，往南經竹南鎮、後龍鎮、通霄鎮、苑裡鎮等濱海地區，終點為苑裡鎮中苗 41 線的太平橋（苗栗台中縣界），總長約 68.5 公里，

全線道路坡度起伏小，串連「三縱六橫」橫向系統路線，亦可由海線火車站，或西濱快速道路多處進入「綠光海風自行車道」。

「綠光海風自行車道」可欣賞沿海岸線所設置帶狀風力發電機組、

傍晚可以看遼闊之後龍海岸線及夕照，為承風暢遊苗栗海岸線之最佳路段；

路過「過港貝化石層」，下來休息拍照

「過港貝化石層」蘊藏著約於一百萬到六百萬年前形成的貝類化石，岩層中有著雙殼貝類、翼足類、卷貝類與珊瑚類等化石。日治時代昭和5年（1930年），台灣總督府便已指定保存，民國44年，苗栗縣文獻委員會在此設立了「過港貝化石層石碑」，公告此地只用於學術研究不得濫墾，以保存貝化石層古蹟。

繼續北上

海邊的東北季風真大，幾乎每騎個20分鐘，就要下來喘氣休息一下

今天通霄陣風有六級，六級逆風騎單車的阻力，大概有 7~10 公斤，相當爬 10% 坡度，真是辛苦! 我們整整吹了3 個多小時的海風，中午1230轉入後龍慈雲宮旁用餐，好好休息片刻!

接著繼續北上到竹南，不走海濱改走偏山邊的路，風還是不小，幾經折騰，終於在1548到達竹南車站，

等火車的空檔，隨拍一下天邊的夕彩。我們搭1716火車回台中，回到家已經1910。

今天總共騎了70K。 真正見識到海邊強烈東北風的威力，下次要改由北往南騎，應該會像鳳風箏一樣輕鬆吧^^  完整軌跡檔如下：

延伸閱讀：

苗栗銅鑼舊山線+甲后忘憂谷自行車道
舊山線鐵道單車巡禮